Великая Китайская стена

Великая Китайская стена — один из крупнейших и древнейших памятников архитектуры в мире. Общая её протяженность  составляет 8851,8 км, на одном из участков проходит вблизи Пекина. Процесс строительства этого сооружения потрясает своими масштабами. Мы расскажем Вам о самых интересных фактах и событиях из истории Стены

Для начала немного углубимся в историю великого сооружения. Трудно себе представить, сколько времени и человеческих ресурсов требуется, чтобы построить сооружение такого масштаба. Вряд ли где-то еще в мире найдется сооружение с такой долгой, великой и в то же время трагической историей. Строительство Великой Китайской стены началось еще в III веке до нашей эры во времена правления императора Цинь Ши-хуанди из династии Цинь, в период Воюющих царств (475—221 гг. до н. э.). В те времена государство крайне нуждалось в защите от набегов врагов, в частности кочевого народа хунну. К работам была привлечена пятая часть населения Китая, в то время это было около миллиона человек 

Стена  должна была стать крайней северной точкой планируемой экспансии китайцев, а также защищать подданных «Поднебесной» от вовлечения в полукочевой образ жизни, и ассимиляции с варварами. Планировалось четко обозначить границы великой китайской цивилизации, содействовать объединению империи в единое целое, так как Китай только начинал формироваться из множества завоеванных государств. Вот границы Китайской стены на карте:

 В период власти династии Хань (206 — 220 год до н. э.) сооружение расширили к западу до Дуньхуана. Построили множество сторожевых башен для защиты торговых караванов от нападения враждующих кочевников. Практически все участки Великой Стены, дошедшие до наших времён, были сооружены при династии Мин (1368—1644 года). В этот период строили в основном из кирпича и блоков, благодаря чему конструкция стала более крепкой и надежной. За это время Стена пролегла с востока на запад от Шаньхайгуань на берегу Жёлтого моря до заставы Юймэньгуань на границе провинций Ганьсу и Синьцзян-Уйгурского автономного района

Династия Цин из Манчжурии (1644—1911) преломила сопротивление защитников Стены из-за предательства У Саньгуя. В этот период к сооружению относились с большим пренебрежением. За три столетия пребывания Цин у власти Великая стена была практически разрушена под влиянием времени. Только маленький её участок, проходящий близ Пекина — Бадалин — сохранялся в порядке — его использовали, как «ворота в столицу». В наше время этот участок стены является самым популярным среди туристов — он был самым первым открыт для посещения еще в 1957 году, а также служил финишной точкой велосипедной гонки на Олимпиаде 2008 в Пекине. Его посещал президент США Никсон В 1899 году газеты в США написали о том, что стена будет разобрана, а на её месте проложено шоссе

В 1984 году по инициативе Дэн Сяопина была организована программа по восстановлению Китайской стены, была привлечена финансовая помощь китайских и иностранных компаний. Также был проведен сбор среди частных лиц, каждый желающий мог пожертвовать любую сумму

 Общая длина Великой Китайской стены составляет 8 тысяч 851 километр и 800 метров. Только вдумайтесь в эту цифру, правда впечатляет?

 В наше время 60-километровый участок стены в области Шаньси на северо-западе Китая подвергается активной эрозии. Главной причиной тому интенсивные методы ведения сельского хозяйства в стране, когда начиная с 1950-х годов постепенно иссякали подземные воды, и регион стал эпицентром зарождения крайне сильных песчаных штормов. Более 40 километров стены уже разрушено, и лишь 10 км пока еще находятся на своем месте, но высота стены частично уменьшилась с пяти до двух метров

Великая стена была включена в список Всемирного Наследия ЮНЕСКО в 1987 году, как одна из величайших китайских исторических достопримечательностей. Ко всему прочему, это одна из самых посещаемых достопримечательностей в мире — ежегодно здесь бывает около 40 миллионов туристов

Вокруг такого масштабного сооружения бродит множество мифов и легенд. Например то, что это цельная, непрерывная стена, построенная за один подход — самый настоящий миф. В действительности стена — прерывистая сеть отдельных сегментов, построенных различными династиями, чтобы защитить северную границу Китая

 Во время строительства Великую Китайскую стену прозвали самым длинным кладбищем на планете, так как большое количество людей погибло на стройке. По примерным расчетам возведение стены стоило жизней более чем одному миллиону человек

Логично, что такая громандина побила и до сих пор удерживает множество рекордов. Самый значимый из них — это самое длинное сооружение из когда-либо построенных человеком

 Как я уже написал выше, Великая стена строилась как множество отдельных элементов в разные времена. Каждая провинция строила свою собственную стену и постепенно они объединялись в единое целое. В те времена защитные сооружения были просто необходимы, и строились повсеместно. В общей сложности за последние 2000 лет в Китае было возведено более 50 000 километров оборонительных стен

Поскольку Китайская стена в некоторых местах прерывалась, для монгольских захватчиков во главе с Чингисханом не составляло особого труда совершать набеги на Китай, и они впоследствии завоевали северную часть страны, в период между 1211 и 1223 годами. Монголы правили Китаем до 1368 года, пока не были изгнаны династией Мин, о которой рассказано выше

Вопреки распространенному убеждению, Великая Китайская стена не может быть видна из космоса. Этот распространяющийся миф родился в 1893 в американском журнале The Century и затем повторно обсуждался в 1932, в шоу Роберт Рипли, который утверждал что стена видна с луны — это при том, что до первого полета в космос было еще очень далеко. В наше время доказано, что невооруженным глазом заметить стену из космоса довольно таки сложно. Вот снимок НАСА из космоса, убедитесь сами

 Еще одна легенда гласит, что субстанция, используемая для скрепления камней была замешана на порошке из человеческих костей, и что погибших на стройке хоронили прямо в самой стене, чтоб сделать конструкцию прочнее. Но это неправда, раствор был сделан из обычной рисовой муки — и никаких костей и погибших в конструкции стены нет

По понятным причинам это чудо не было включено в 7 древних чудес света, но Великая Китайская стена вполне обоснованно входит в список 7 новых чудес света. Еще одна легенда гласит, что большой огненный дракон прокладывал путь для рабочих, указывая, где нужно строить стену. Строители впоследствии следовали за его следами

Раз уж мы заговорили о легендах, то одна из наиболее популярных — о женщине по имени Менг Джинг Ню, жене фермера, работающего на возведении Великой стены. Когда она узнала, что ее муж погиб на работе, она пришла к стене и плакала на ней до тех пор, пока та не разрушилась, показав кости ее любимого, и жена смогла похоронить их

Существовала целая традиция погребения тех, кто погиб на строительстве стены. Члены семьи погибшего несли гроб, на котором была клетка с белым петухом. Крики петуха, как полагалось, не давали уснуть духу мертвого человека, пока процессия не перечет Великую стену. В противном случае, дух будет вечно блуждать вдоль стены

Во время правления династии Мин более одного миллиона солдат были призваны защищать границы страны от врагов на Великой стене. Что касается строителей, то они привлекались из тех же защитников в мирное время, крестьян, просто безработных и преступников. Существовало специальное наказание для всех осужденных и вердикт был один — на строительство стены!

 Специально для этой стройки китайцы изобрели тачку и использовали ее повсеместно в строительстве Великой стены. Некоторые, особо опасные части Великой стены были окружены защитными рвами, которые были или заполнены водой или оставлены как канавы. Китайцы использовали продвинутое оружие для обороны, такое как топоры, молоты, копья, арбалеты, алебарды, и китайское изобретение: порох

Смотровые вышки были построены вдоль всей Великой стены на равномерных участках и могли быть до 40 футов высотой. Они использовались для наблюдения за территорией, а так же в качестве крепостей и гарнизонов для войск. В них находились запасы необходимых продуктов и воды. В случае опасности с вышки подавался сигнал, зажигались факелы, специальные маяки или просто флаги. Западная секция Великой стены, с длинной цепью смотровых вышек, служила для защиты караванов, которые двигались по Великому шелковому пути, знаменитому торговому маршруту

Последний бой у стены состоялся в 1938 году во время китайско-японской войны. В стене осталось множество следов от пуль тех времен. Самая высокая точка Великой Китайской стены находится на высоте 1534 метра, неподалеку от Пекина, в то время как самая низкая точка находится на уровне моря близ Лаолонгту. Средняя высота стены составляет 7 метров, а ширина в некоторых местах достигает 8 метров, но в целом колеблется от 5 до 7 метров

 Великая Китайская стена — символ национальной гордости, многовековой борьбы, и величия. Правительство страны тратит колоссальные деньги на сохранение этого памятника архитектуры, исчисляемые миллиардами долларов США в год, надеясь сохранить стену для будущих поколений

GINA Light от BMW

Этот автомобиль обтянут специальной кожей, обработанной на основе высоких технологий по специальной структуре. Это позволяет машине видоизменяться, подстраиваясь под окружающие условия и под запросы владельца этого шедевра Баварского автопрома. Расскажем подробнее об этом концепт-каре…

GINA Light переворачивает все устоявшиеся представления о том, каким должен быть автомобиль. Успешный проект всегда пробуждает желание. Чтобы достигнуть этого производители автомобилей создают условия, которые позволяют клиентам устанавливать тесную связь со своим авто. Именно поэтому проектировщики и дизайнеры ищут способы продвинуть и усилить идентификацию людей с их автомобилем.

В премиум сегменте клиенты требуют автомобили, которые позволяют им выражать свою индивидуальность. Проект Группы BMW поставил цель проектировать новые автомобили, которые максимально удовлетворяют требованиям самых изощренных потребителей. Частью этой работы является инновационный проект группы BMW с совершенно новым подходом к дизайну

С развитием модели GINA Light Visionary немецкий автоконцерн представляет примеры своих инновационных решений. Вся внешность концепта, как и интерьер, оборудованы множеством компонентов, которые значительно отличаются от обычных решений, не только по внешнему виду, но и по своим свойствам. Кожа, которой обтянут автомобиль, лишена всяких швов и сделана из особой текстильной ткани. Это покрытие дает владельцу возможность приспосабливать машину под свои требования, максимально увеличивая взаимодействие и эмоциональный эффект, что и заложено в суть концепции GINA

Этим инновационным материалом покрыт весь кузов автомобиля, включая фары – когда они включены, кожа работает как веко человеческого глаза, открывая пространство для света. Если необходим дополнительный воздух, воздухозаборники расширяются до нужного размера. Доступ к моторному отсеку также оригинален – открывается подобно гороховому стручку

 Вот как выглядит это чудо с открытыми и закрытыми фарами:

 Открытые и закрытые двери GINA:

Фонари и стоп сигналы светят сквозь кожу:













BMW всегда удивляло своими новыми разработками, и отдельно стоит поблагодарить их за то, что они идут на риски, показывая свои новые технологии всему миру, а не скрывая их в недрах своих исследовательских лабораторий

7 самых красивых замков Германии

Германия – страна великолепных замков. Их здесь огромное множество, и многие из них входят в число самых красивых в мире. Мы решили составить рейтинг немецких замков, рассказав о каждом из них в деталях. Обо всех этих замках мы уже ранее писали по отдельности, теперь же составим общий список, присвоив каждому из них определенное место. Критерии оценки: красота, история, количество реставраций и пр. По каждому из сооружений будет приведена ссылка на отдельную статью, где вы найдете множество интересных подробностей. Прошу Вас делиться впечатлениями и оставлять отзывы в комментариях к статье.

Мы решили включить в список 7 самых красивых замков Германии, о каждом из которых и расскажем в этой подборке.

Начнем с 7 места, на котором находится замок Йоханнисбург. Находится он в городе Ашаффенбурге, многие считают его одним из самых величественных замков эпохи Возрождения. Расположен он прямо на берегу Майна, на противоположной стороне разбит великолепный парк. Пропорции Йоханнисбурга правильные и точные, фасады корпусов построены с идеальной точностью и выделяются своей простотой. Довольно строгий и симметричный вид фасада оживляют пики в центральной части крыш, украшенные орнаментами, а также угловые башенки и донжоны в том же архитектурном стиле. Если бы не эти элегантные элементы, то довольно строгий замок выглядел бы очень уныло. Крыши замка покрыты особым кровельным покрытием – сланцем. Этот замок мы расположили на 7 месте как раз таки из-за его строгости и громоздкости:

На шестой строчке замок Хоэншвангау, расположившийся в живописной местности Баварии. Хоэншвангау (Hohenschwangau) находится  близ городка Фуссен, всего в нескольких сотнях метров от замка-сказки Нойшванштайн, который также попал в наш список. Спроектировал замок художник-архитектор Доменико Куальо, его задачей было построить замок стиля неоготики. Хоэншвангау служил официальной летней и охотничьей резиденцией Максимилиана II и его семьи. Что интересно, обе Мировые войны никаким образом не задели замок Хоэншвангау. Он отлично сохранился, и сейчас находится во владении бывшей королевской семьи Виттельбахов. Около 300 000 туристов в год приезжают со всего мира, чтобы полюбоваться этим великолепным замком, среди достопримечательностей которого есть даже пианино, на котором играл Вагнер

Пятое место – замок Штольценфельс на Рейне, внешне немного напоминающий Хоэншвангау. Замок строился в период с 1242 по 1259 год архиепископом города Трира Арнольдом II. Во время Тридцатилетней войны Штольценфельс всячески использовался враждующими сторонами. Замок был практически полностью уничтожен в 1689 году, после чего лежал в руинах почти 150 лет. Позже замок был восстановлен Фридрихом Вильгельмом Прусским и стал его резиденцией. С 2002 года ЮНЕСКО признала Штольценфельс частью всемирного наследия. Сейчас замок закрыт на очередную реставрацию, приуроченную к выставке Garden Show 2011. На восстановление замка выделено 16 миллионов евро, посещение для туристов закрыто.

На четвертом месте замок Льва – Левенбург. Среди всез замков Германии он уникален тем, что задуман, как романтические средневековые руины. Такой чудный проект Левенбурга возник в результате фантазий Вильгельма IX. Тем не менее эксперты расценивают замок, как очень важный исторический памятник, первую нео-готическую постройку в Германии. К сожалению,замок Лёвенбург был сильно поврежден во время Второй Мировой войны и был подвергнут серьезному ремонту. Сейчас это одна из самых популярных среди туристов достопримечательностей Германии и города Касселя

Переходим к тройке самых красивых замков Германии. На третьем месте расположился Эльц, построенный в уютной долине реки Моссел близ Кобленца. Эльц – настоящий средневековый замок, относящийся к середине двенадцатого столетия. В отличие от других старых замков Германии, Эльц никогда не видел серьезных сражений, сюда не вмешивалась современная архитектура. Замок Эльц был построен на 200-метровом горном шпиле и окружен на трех сторон рекой и густым лесом. Живописное расположение и впечатляющая архитектура сделали его одним из самых популярных замков в Германии. Две трети здания доступны для туристов, в то время как в оставшейся части проживает 33-е поколение семьи Эльц

На втором месте замок в облаках – Гогенцоллерн. Построенный на 855-метровой горе с одноименным названием, этот потрясающий образец немецкой архитектуры служил домом для династии Гогенцоллернов, правивших Пруссией со средневековья до конца Первой Мировой войны. Во время поездки в Италию, Фредерик Уильям IV, проезжал через южную Германию и решил узнать больше об истории его семьи. Он поднялся на вершину горы и решил, что это было прекрасным местом, чтобы построить мемориал в честь своей династии. Спроектированный в Готическом стиле Возрождения, Замок Гогенцоллерн был построен по подобию средневековых рыцарских замков

Итак, мы плавно подошли к самому красивому замку не только в Германии, но и во всем мире – это сказочный Нойшванштайн, настоящее сокровище Альп. Расположенный в самом сердце Баварии, этот удивительный замок был построен королем Людвигом II, позже получившим прозвище Людвиг Сумасшедший. В письме к его музе, известному немецкому композитору, Ричарду Вагнеру, он сказал, что всегда мечтал построить замок в стиле немецких Рыцарей, в самом красивом месте, которое только можно было найти

Открытый для туристов в 1886, после смерти Людвига, Замок Нойшванштайн стал одним из самых популярных туристических уголков Германии и самым фотографируемым зданием в стране. Более чем 50 миллионов человек посетили этот замок-сказку со времени его открытия.

Мы рассказали вам о самых знаменитых и красивых немецких замках, если какой-то из них вас заинтересовал, вы можете пройти по ссылке и узнать о нем в подробностях

Башни Volkswagen

На территории своего технопарка Autostadt Volkswagen создала необычный многоуровневый паркинг.

Autostadt появился в Вольфсбурге, «домашнем» городе автоконцерна Volkswagen. В этом германском населенном пункте с недавних пор пустовали две огромных силосных башни. Их выкупил Volkswagen и превратил в огромный гараж для только что произведенных автомобилей. 

Там свежие Туареги, Фаэтоны, Пассаты, Джетты, Гольфы и Поло отстаиваются после конвейера в ожидании распределения в ту или иную страну или город. Причем, попадают они в эти башни напрямую с завода, через подземный ход.

Всего в каждой из башен может поместиться до 400 автомобилей в одночасье. А в двух, соответственно, 800.

 Каждая из башен Autostadt имеет 16 этажей и 48 метров в высоту. Все автомобили распределяются по своим местам автоматически, без человеческого участия. Скорость подъема платформы — полтора метра в секунду.

 Впрочем, и люди могут посетить Autostadt. Для них созданы специальные экскурсионные кабинки, в которых посетители могут подняться на любой из уровней этой необычной парковки. Причем, побывать там может и потенциальный покупатель, который тут же имеет возможность выбрать себе свежий автомобиль и приобрести его.

Ночью же башни Autostadt динамически подсвечиваются, превращаясь тем самым в одну из достопримечательностей Вольфсбурга.

Природа

• ТОП самых жаркихи самых холодных мест на Земле
• Самые красивые острова в мире 
•